Chiptuning

Velkommen til denne blog om chiptuning eller obd tuning, som det også kaldes. Vi vil forsøge at give dig nogle gode råd til hvordan du mest optimalt optimerer din bil med chiptuning diesel eller chiptuning benzin.

Tuning af din forretning

Som ejer af en forretning online er det vigtigt hele tiden at optimere og fin tune webshoppen. Det er et såkaldt “numbers game”, når man driver en webshop og de løbende små forbedringer er det, der til sidst giver succes’en.

Især op imod jul er det vigtigt, at webshoppen er klar til det store rykind af kunder, som der traditionelt kommer og at man har gjort særlige julekampagner klar, der gør det nemmere for kunderne at handle der.

Jeg faldt over Klubvin forleden dag, der i hele december måned har nedsat fragt og helt gratis fragt såfremt man bestiller for over 500 kr. Samtidigt har man forlænget returretten til den 10. januar uanset hvornår man bestiller, så kunderne kan bytte/returnere varer købt i december måned. Disse tiltag fjerner eventuelle forhindringer for at bestille varer og medvirker til at øge konverteringen – alt andet lige.

En anden måde at optimere sin forretning på er ved at indsamle email adresser til et nyhedsbrev af alle de besøgende, der kommer forbi i løbet af november/december måned. Selv om de ikke køber noget, så har man muligheden for at sende emails og tilbud til dem efterfølgende, så de måske senere vender tilbage.

Annoncemæssigt er Adwords og Remarketing en god måde at få flere ordrer på. Remarketing går ud på at besøgende på din webshop efter de har været der, får vist annoncer for din forretningen andre steder på nettet. Det har du sikker selv lagt mærke til? Men det er en effektiv måde at få kunder på.

Driver du en anden type forretning online end webshop, f.eks. en affiliate site, er der andre muligheder, du kan slå på. På WeekendopholdGuide har de f.eks. lavet en guide til de bedste gavekort med forskellige ophold, du kan give i gave. Siden er målrettet julesalget og kan efterfølgende ændres til andre årstider eller begivenheder.  I det hele taget er der mange affiliate sider, der har store muligheder for at tune deres hjemmesider op imod jul. Tænk bare på at lave en side, der hedder noget med “de bedste xx bøger, du kan give i julegave”. Sæt selv et navn ind i stedet for xx i sætningen. Den virker altid.

Kommentar

Motorkundskab er også for elektrikere

Bilerne i dag er ændret meget i forhold til tidligere tiders biler. Hvor en ældre bil var meget mekanisk i sin opbygning og derfor krævede en mekaniker uddannelse for at man kunne reparere bilen, så er der gået meget mere elektronik i bilerne inden for de sidste 10-20 år. Jeg kom til at tænke på det forleden, hvor jeg talte med min datter – der snart skal til køreprøve – om hvilke ting, man skal kontrollere i motoren med jævne mellemrum.

I gamle dage var det nødvendigt at kontrollere oliestand, kølervæske, sprinkler væske, dæktryk m.m. med jævne mellemrum for at tjekke, at alt var ok. I dag er mange af disse ting computerstyret og bilen kommer selv ud og fortæller, hvis der er et eller andet galt. I min bil får jeg således at vide, såfremt dæktrykket er forkert og jeg får en advarselslampen, hvis oliestanden er for lav. Intet er overladt til tilfældighederne eller til mig!

elektrikerDerfor er der brug for mere end en mekaniker i dag, når en bil skal efterses. Faktisk er et job som elektriker måske at foretrække i stedet for, når bilen skal på værksted. Når min bil kommer på værksted sætter de en computer til den og så kan man aflæse, hvad der skal ses nærmere på. Ofte er fejlmeddelelserne elektrisk baseret og det er nogle af disse el-ting, der skal repareres.

Det gælder også chiptuning, som denne blog jo især omhandler. Som navnet antyder ændrer eller justerer man den chip, der styrer tænding og indsugning. Der er således tale om en ren elektrisk justering – som altså også kræver en elektriker.

Hvis man interesserer sig for biler og måske gerne vil arbejde med den fremover, skal man altså også have en interesse for det elektriske og skal i lige så høj grad have en uddannelse indenfor dette område som inden for det mekaniske.

Det bør du tænke over!

Kommentar

Et tunet anlæg

At man kan gøre biler hurtigere med chiptuning er vist ingen hemmelighed og uden den helt store sammenligning er det nu det samme, du kan gøre ved at installere et solcelleanlæg på dit tag på huset. Der er kommet nye regler fra den siddende regering, der gør, at solenergi aldrig har været mere fordelagtig for almindelige husstande end det er for øjeblikket. Og egentligt er det lidt underligt for den mest effektive energiproduktion sker nu en gang på store elværker, hvor man kan udnytte kapacitet og ikke i små enheder rundt omkring.

Men fordelen er, at den strøm, du selv producerer, men ikke anvender, bliver sendt videre til elværkerne og modregnet din egen elregning. Og da det sker før afgifter, sparer du således en del penge, der gør at investeringen i et solcelleanlæg faktisk hænger fornuftigt sammen og betaler sig hjem i løbet af nogle år alt efter hvor meget du producerer og anvender selv, samt hvordan reglerne udvikler sig – der kunne jo komme en ny regering.

Men indtil da er solcelleanlæg en fordelagtig investering.

Kommentar

Bilfinansiering

I dagens Danmark kan man få finansieret sin bil på mange måder. I modsætning til et dyrt lån uden sikkerhed, har man mulighed for at stille bilen som sikkerhed eller pant og på den måde låne til en fornuftig rente. Man slipper dog ikke for at komme med en udbetaling.

Mange vælger at lease bilen – enten privatleasing eller erhvervsleasing. Det kan også være et rigtigt godt alternativ for så skal man ikke tænke på bilens værditab – det leasingselskabets problem. Til gengæld skal man aflevere bilen i god stand, når den afleveres tilbage, så man ikke får en kæmperegning. Men for manden der har alt kan billeasing være en rigtig god idé.

Endelig er der den mulighed at spørge en god ven som Ulrik Wulf om et godt råd til hvordan man finansiere bilen. Det kan være den helt optimale måde.

Kommentar

Motorsport – ren reklame

De fleste deltagere i motorsport er helt afhængige af sponsorer og reklamefinansiering. Man skal derfor have et godt reklamebureau for at kunne gøre sig gældende og helst et, der også har forstand på branding og sponsering. Dem findes der ikke så mange af i Danmark og måske det er derfor, at vi ikke gør det så godt i motorsporten.

Et af de bureauer der har haft kontakt til motorsporten har også fremstillet en kampagne for et andet reklamebureau, hvilket må siges at være anderledes i denne lidt lukkede verden. Det drejer sig om Cosmographic, der altså har taget sin egen medicin og på den måde gjort opmærksom på sig selv.

Ulrik Wulf fra bureauet udtaler at kampagnen har øget synligheden og i øvrigt tilføjet nogle nye kunder til porteføljen, hvilket jo til syvende og sidst er hele formålet. Det har dog ikke så meget med motorsport at gøre…

Kommentar

Motorsport og Champagne

Det har altid undret mig lidt, hvorfor Champagne altid bliver brugt vildt og voldsomt i motorsport? I stort set alle sportsgrene er der sejrceremonier efter konkurrencen, men det er stort set kun i motorsport, at deltagerne går helt amok efterfølgende og i øvrigt også bruger ægte champagne, hvor mange andre blot bruger cava eller anden mousserende vin.

Sidst da jeg så Formel 1 løb fra Spanien stod den også på champagne selv om Circuit Catalunya ligger lige midt i det spanske cava-område. Champagnehusene må betale godt for at få lov til at sponsere de enkelte løb siden de ikke sådan er til at smide væk.

I det hele taget må man sige at de enkelte sponsorer i især Formel 1 sporten er kendte luksusvarer, der forstår at brande sig med den dyreste af alle sportsgrene. Det gælder f.eks. også sponsoratet for ure, hvor Tag Heuer i dag betaler et ukendt millionbeløb for at være officiel ur-sponsor.

Kommentar

Rallykørsel

Når man taler tuning af biler kan man ikke undgå at komme ind på en rallybil, der som regel altid er tunet. Når det gælder biler til rally er det desuden også altid lovligt at chiptune, da rallybiler jo ikke kører på offentlig vej. Chiptuning af rallybiler skal dog også foretages af autoriserede værksteder, der har forstand på hvad de foretager dig, da det eller kan blive noget juks.

Når man kører rally skal man have udstyret i orden, ikke kun til bilen men også det gear man selv har på. Det kan jo godt være hårdt at køre rally, så derfor skal det ur, man har på kunne holde til rallykørsel. Et af de bedste ure til dette er Casio G, der netop kan holde til de choks, der kommer igennem et rallyløb.

For at kunne få kortopdateringer og andre relevante informationer direkte til bilen, kan man tilslutte en computer i bilen, der via billigt mobilt bredbånd, så kan have forbindelse til Internettet uanset, hvor man er i terrænet. Det er en af de sidste tilbehørsting, man kan få til rallykørsel.

Kommentar

Chiptuning af Audi

Den mest populære bil at tune er Audi. Hvis du vil have en chiptuning Audi skal du først og fremmest sørge for at din model rent faktisk kan tunes. Og du kan opnå en god effektforbedring. En A4 2.0 TDI kan således gå fra 143 HK til 180 HK og det er da en forbedring, der vil noget.

Kommentar

Obd Tuning

Obd tuning er en ren programmering af bilens styreboks, som i dag findes i de fleste moderne biler. Styreboksen er en computer, der blandt andet styrer og kontrollerer tændingen, turboen og brændstoffet. Når man justerer computeren kan man tilpasse disse parametre, så ydeevnen forbedres. Det er kun turbomotorer, der kan obd tunes.Når man foretager obd tuning udlæser man data fra motorens chip og modificerer dem og tester til alt virker som det skal. Ved OBD tuning efterlades der ikke nogle fysiske spor og den vil ikke kunne ses ved almindeligt serviceeftersyn.

Det er vigtigt at en OBD tuning afpasses det enkelte køretøj – der er således tale om en meget individuel tuning. Selv om motorerne i forskellige biler fra fabrikken umiddelbart er ens, så kan de enkelte parametre i styreboksen være meget forskellige og den samme motor i to forskellige biler kan derfor opleves meget forskellige. Med OBD tuning tager men hensyn til disse forskelligheder.

Kommentar

Chiptuning

Hvad er chiptuning egentlig for noget? I dag styres de fleste af motorens funktioner fra en computer. Det gælder f.eks. turbotryk, tændingstidspunkt og blanding. I motorcomputeren er der et datalager i en lille chip, der er programmeret så den fungerer mellem motoren eller motortypen og bilmodellen. Men den er ikke kodet eller programmeret til den eksakte bil.  Ved at omprogrammere chippen – chiptuning – i den enkelte bil, kan man således få mere ud af motoren end den er indstillet til fra bilfabrikkens side.

Chiptuning er således ikke kun et spørgsmål om at øge effekten mest muligt, men også et forsøg på at forbedre kørbarheden og momentforløbet op igennem omdrejningerne.

Det er svært at sige eksakt hvor stor en effektøgning man kan få ud at det, men ofte kan det ligge på 20-25%. Har din bil turbotryk opnår man typisk en forbedring i forbrændingen, der bliver mere effektiv og som derfor kører længere på literen. Du kan forvente op imod 6% bedre brændstofsøkonomi ved en chiptuning.

Kommentar